自動ドアというと、電気で開閉するタイプを思い浮かべる方がほとんどかもしれません。しかし実は、電気をまったく使わない「荷重式自動ドア」という仕組みも存在し、構造がまったく異なるため使われる部品も大きく違ってきます。本記事では、自動ドアの基本構造を踏まえたうえで、「部品の名称」「役割」「壊れたときにどうなるか」「交換時期」などを一つひとつ丁寧に解説していきます。単なる部品の一覧ではなく、現場でのトラブル対応や、見積書の読み解きにも役立つ視点を盛り込みました。
見積書に書かれた聞き慣れない部品名が「何をしているのか」理解できると、管理や修理の判断が格段にしやすくなります。また、荷重式と電動式の違いに触れることで、構造的に壊れやすい部分とそうでない部分の見極めも可能になります。最後には、用途ごとの部品構成や、メンテナンス性に優れた構造の視点からのまとめもご用意しています。
あなたの施設や現場で、より安心・安全な自動ドア運用のための知識として、ぜひお役立てください。
目次（このページの内容）
自動ドアの部品って何があるの？一覧だけじゃわからない本当の話
自動ドアの部品名称を調べようとすると、多くのサイトでは一覧が羅列されているだけのことがほとんどです。しかし、一覧を見るだけでは「その部品が何のために存在しているのか」「故障すると何が起きるのか」が分かりません。特に、管理業務を行う立場であれば、これらの理解が不十分だと、修理依頼や見積精査のときに不安が残ります。
また、自動ドアと一言でいっても、いわゆる「電動式」と「荷重式」では、構造や必要となる部品に大きな違いがあります。一般的に多く普及しているのは電動式で、電気によってドアの開閉が制御されています。それに対して荷重式（例：Newtonドア）は、電気を使わず、利用者の体重によって開閉する機構です。
この違いを理解していないと、例えば「電源が切れたときに自動ドアが開かない問題」や、「何年かに一度大がかりなモーター交換が必要になる」といった運用上の課題にも気づくことができません。
自動ドアの部品を正しく理解するためには、まず全体の構造を把握することが欠かせません。そこで次の章からは、電動式と荷重式の構造の違いをふまえながら、具体的な部品とその役割を解説していきます。
部品名称一覧【電動式】とその役割をわかりやすく解説
電動式自動ドアは、モーターによる開閉動作と、センサーによる人の検知を組み合わせて動作します。そのため、使用される部品の種類は多く、相互に連動して動いているのが特徴です。ここでは主要な部品を一覧にし、それぞれがどのような働きをしているかを丁寧に解説します。
主な部品とその働き
| 部品名称 | 役割 | 故障時に起きること |
|---|---|---|
| センサー（人感センサー） | 人の動きを感知して開閉信号を出す | ドアが開かない／勝手に開くなどの誤作動 |
| モーター | ドアを動かす力を生み出す | ドアがまったく動かなくなる |
| 制御盤（コントロールユニット） | 各部品を制御し、動作を統合 | 一部の機能が動かない／誤作動が起こる |
| ベルト・プーリー | モーターの力をドアに伝える | 動きが重い／途中で止まる |
| ガイドレール | ドアの動きをスムーズに保つ | 異音／ドアの開閉がぎこちなくなる |
| ドア本体（フレーム＋ガラス） | 開閉する主構造 | 外観に影響／開閉スムーズさに直結 |
| ロック機構（電気錠など） | セキュリティのために施錠機能をもつ | 開かない／閉じないトラブル |
交換頻度や寿命の目安は？
自動ドアの部品は消耗品でもあります。以下は一般的な使用環境下での部品ごとの交換目安です（※メーカーや使用頻度により異なります）。
- センサー：5〜7年
- モーター：7〜10年
- ベルト・プーリー：3〜5年
- 制御盤：10年程度
- ガイドレール：10年以上（摩耗状態により）
定期的な点検によって、トラブルを未然に防ぐことができますが、現場では「異音がする」「ドアの動きが遅くなった」といった兆候が現れてから対処されるケースも多く見られます。
これが壊れるとどうなる？トラブルとの関連性
自動ドアに不具合が生じたとき、多くは1つの部品だけでなく、複数の部品が連鎖的に影響しあってトラブルが発生しています。
たとえば、センサーの感度が低下すると、正確に人を検知できず、開閉が遅れます。これが続くと、開きかけでぶつかる事故や、無駄な開閉によってモーターに負荷がかかるなど、一見関係なさそうな部品への影響が出てきます。
だからこそ、ただ部品を交換するのではなく、「その部品がどのように働いていたか」まで理解して対処することが求められます。
荷重式（Newtonドア）の部品構造と、電動式とのちがい
電気を一切使わない「荷重式自動ドア」は、電動式とはまったく異なる発想で作られています。Newtonドア（Newtonプラス社製）は、その代表的な製品であり、「利用者がドアに体重をかける」という自然な動作をトリガーにして開閉が行われます。ここでは、その構造の全体像と、使われている部品の種類、そして電動式との明確な違いを解説します。
Newtonドアの構造の全体像
荷重式自動ドアの中心的な特徴は、「ドア下部に組み込まれたリンク機構（てこ構造）」と、「重力や体重移動を利用してスライド開閉が起きる」点です。つまり、電気で制御する必要が一切ありません。
部品数も極めて少なく、主に以下のようなシンプルな構成です。
| 部品名称 | 役割 |
|---|---|
| ドア本体（専用リンク構造） | 人が乗ることで前方に傾き、開く動作を促す |
| 開閉ガイドレール | ドアのスライドを誘導する |
| スライド機構 | 傾斜からの力をスライド動作に変換する |
| 安定ブロック | ドアが意図せず動かないように保持する |
「電気を使わない＝壊れにくい」構造的理由
Newtonドアは、構造そのものが極限までシンプルに設計されており、以下のような特徴があります。
- 駆動部がない（モーター、ベルト、制御盤、センサーが不要）
- 電子制御による誤作動が起きない
- 交換部品がほぼ存在しない
- 可動部が限定されているため、摩耗も少ない
つまり、「壊れる部品が少ない＝故障リスクが著しく低い」ということです。特に長期間の運用や、電気トラブルに備えたい施設にとって、この構造は大きな利点となります。
部品名の特徴と、最小構成のメリット
Newtonドアにおける部品名称は、電動式のような専門用語ではなく、構造と動作の直結性が高いため、理解がしやすいのが特徴です。
たとえば、
- 「リンク構造」＝ドアが傾く仕組み
- 「ガイドレール」＝動きを誘導するための溝
- 「スライド機構」＝傾きが横への動きに変わる部分
といった具合で、直感的に理解できる名称で構成されています。
また、現場での修理や点検が不要なことから、**「そもそも部品交換という概念自体がほとんどない」**というのも他にはない特徴です。
部品交換の時期・費用・トラブルの前兆とは？
自動ドアの部品交換は、いわば“見えないコスト”として管理者を悩ませる要因です。
「どこが悪いのか分からないまま見積書が高額になる」「急に動かなくなって緊急対応が必要になる」——そんな経験がある方も多いでしょう。
ここでは、部品ごとの寿命や交換費用の目安、そしてトラブルのサインを具体的に解説していきます。
劣化のサイン：「異音」「動きの遅れ」「閉まりきらない」
最初のトラブルの兆候は、わずかな変化として現れます。以下のような症状がある場合は、いずれかの部品に異常がある可能性が高いです。
- 開閉時に「カタカタ」「ギーギー」と異音がする
→ ガイドレールの摩耗、ベルトの劣化が疑われます - ドアの動きが遅くなった／途中で止まる
→ モーター出力低下、ベルトの緩み、制御盤の不具合の可能性 - 開ききらない／閉まりきらない
→ センサーの故障、スライド機構のズレ、制御信号の異常 - 反応が遅い／誰もいないのに開く
→ センサーの感知不良、ノイズや設置角度の影響
これらのサインを見逃さず、早めに点検を行うことで、トラブルの拡大を防ぐことができます。
部品別の平均寿命と費用感（目安）
以下は、電動式自動ドアにおける代表的な部品の交換目安と、概算費用（一般的な相場）の例です：
| 部品名 | 交換目安 | 費用の目安（工賃込） |
|---|---|---|
| センサー | 5〜7年 | 2〜4万円 |
| モーター | 7〜10年 | 5〜10万円 |
| ベルト | 3〜5年 | 1〜3万円 |
| 制御盤 | 10年 | 6〜12万円 |
| ガイドレール | 10年以上 | 3〜6万円（部分交換） |
※上記はあくまで目安であり、使用頻度や設置環境によって変動します。
実際の故障事例と修理履歴の読み方
事例①：モーターが焼き切れてドアが停止
→ 使用15年、メンテナンス不十分。センサー誤作動により無駄な開閉を繰り返し、モーターに過剰負荷がかかったことが原因
事例②：開閉時に金属音がしていたが、放置してドア脱輪
→ ガイドレールの摩耗により、滑走不良。滑りが悪くなった状態で無理に動作し、ベルトにもダメージが波及
このように、トラブルは“単独の部品”ではなく、“連鎖”で起きるのが自動ドアの特徴です。
修理履歴を読み解く際も、表面的な交換部品だけでなく、関連部品への影響を考慮することが重要です。
施設・建物ごとに違う？よく使われる部品構成の違い
自動ドアは、設置される場所によって求められる機能や耐久性が異なるため、使用される部品の構成にも違いが出てきます。
ここでは、マンション、ビル、病院、自治体施設などでよく使われる自動ドアの構成例をもとに、用途ごとに最適化された部品構成とその背景を解説します。
用途別：部品構成のちがいと理由
| 建物種別 | よく使われる構成 | 特徴・理由 |
|---|---|---|
| マンション | 電動式＋耐風センサー | 居住者が高頻度に出入り／防犯性能重視 |
| 商業ビル | 電動式＋フルセンサー＋セーフティ機構 | 多人数対応／安全性能と耐久性を両立 |
| 病院 | 非接触センサー＋非常開放機能付き | 感染対策／停電時にも手動開閉可能な設計 |
| 学校・公民館 | 荷重式（Newtonドア）または簡易電動式 | 電源の確保が難しい場所、メンテ性重視 |
| 公共トイレ | 荷重式（片開きタイプ） | 使用頻度が少ない／省メンテ設計が有効 |
選定ポイント１：「誰が、どんな頻度で使うか」
- 高頻度・高負荷エリアでは、モーターやセンサーが強化された構成が選ばれやすい
- 不特定多数が利用する場所では、安全性を高めるための補助センサー（挟まれ防止など）が重視される
選定ポイント２：「電源や気候など設置環境」
- 電源が取りにくい／停電が懸念される施設では、荷重式や簡易機構が選ばれる
- 強風エリアや屋外設置では、耐風補助金具や重厚なガイドレール構成が必要になることも
「壊れやすさ」や「修理コスト」に影響する要因とは？
- 機能が多ければ多いほど、使われる部品が増え、それだけトラブルの要因も増えます
- 「高機能＝高耐久」とは限らず、むしろ単純構造ほど壊れにくい傾向があります
- 特にモーター・センサーなどの電子機器は、温度差や湿気にも影響されやすいため、環境に応じた構成選びが重要です
このように、使用環境や目的に応じて部品構成を変えることは、トラブル回避や長期コストの抑制につながる重要な判断なのです。
【まとめ】用途と構造に合った部品を知ることが、安心につながる
ここまで、自動ドアに使われる部品名称とその役割、故障時の影響、交換目安などについて、電動式と荷重式を比較しながら詳しく解説してきました。
「適ドア適所」で見る、部品選びの本質的視点
自動ドアの構成を選ぶ際に大切なのは、「その施設の使われ方」に合っているかどうかです。
いくら高機能でも、毎日数人しか使わない場所に複雑なセンサーや電動開閉機構を入れる必要はありません。逆に、1日に何百人も出入りする施設で、簡素な構造のドアを使えば、すぐにトラブルになるでしょう。
部品名称をただ覚えるのではなく、なぜその部品が必要なのか／不要なのかという視点こそが、長期的な安心運用に不可欠です。
荷重式が持つ「省メンテナンス性」とは
Newtonドアのような荷重式は、構造的に必要な部品が極限まで削ぎ落とされており、
- 故障リスクが少ない
- 部品交換のコストが発生しない
- 停電など非常時にも自立して動作する
という、「何もしなくて済む」こと自体が価値になるタイプの自動ドアです。
この視点は、多くの施設が予算や人手に悩む現代において、今後ますます重要になってくるでしょう。
まず知っておきたいのは「構造からみた全体像」
見積書や故障報告書の部品名に困ったら、
- それが何のためにあるのか？
- それが無くなるとどうなるのか？
- その部品を使わなくて済む別の構造はないのか？
という順に考えてみると、単なる消耗品としてではなく、構造全体から最適なドアを再考するきっかけになります。
あなたの施設や現場で、「今ある自動ドアは本当に最適か？」を考えるヒントになれば幸いです。
出典表示
- Newtonドア（荷重式自動ドア）の構造：Newtonプラス社提供資料【Newtonドア.txt】
- 電動式自動ドアの一般構造・部品：日本自動ドア協会、各メーカー技術資料
- 交換目安と費用：実務者ヒアリングおよび修理業者見積書
- 適ドア適所の概念：自社メディア編集方針および設計哲学に基づく【Nドア顧客セグメント.txt】